2015年2月1日，盐田坳收费站取消了收费，车辆可以顺利通行。南都记者 陈文才 摄
投诉人：
惠盐路、龙岗大道相关路段沿途居民
被点名单位：
市交委龙岗交通局 龙岗交警大队
南都跟办：
记者 张小玲
办啥事：盐田坳收费站去年2月撤销后，盐田到龙岗的过路成本大幅降低，导致大批货柜车从货场拥堵停车难的盐田涌入龙岗区横岗地段，造成交通秩序混乱，噪音扰民，引起不少市民投诉。
关上窗户
噪音分贝仍超标
“随着大型货柜车的增加，其发动机的轰鸣声、刹车和喇叭的尖叫声，在深夜凌晨格外刺耳。沿途居民饱受噪音、灰尘肆虐之苦。”市民李先生反映，有居民用一款监测噪音的A PP软件测验发现，沿途居民房的客厅在没关窗户的情况下，噪音一直维持在70到80分贝，一旦有货车驶过，数值陡增至100分贝左右，即使关上窗户，噪音分贝也远远超出噪音标准规定的60分贝，沿途居民深受其扰。
“盐田坳免收费后，导致相当多的货柜车从现在的盐排高速、盐坝高速公路转移到盐田坳隧道沿线的惠盐路以及龙岗大道，对这些道路以及沿线交通节点造成交通拥堵。”市人大代表陈文彪则建议加快横岗周边停放场建设，引导货柜车停放进场。另外，严查路边乱停放行为，强化法律约束力。加强对货柜车的行驶路线及时间作出规范，同时在居民集中区加建隔音隧道，切实解决噪音扰民问题。
南都记者在调查中了解到，盐田坳隧道刚取消收费而相关应对措施未实施前，惠盐路的沙荷路、大康路、龙岗大道三个节点出现明显拥堵。货柜车夜间噪音扰民，重点在惠盐路大康路口至龙岗大道段、松茂路以及龙岗大道惠盐路-广达路段。
第一阶段
应对措施已实施
深圳市交委介绍，为尽量减少“疏港货运车辆通行”和“货柜车夜间停放”两大方面造成的扰民影响，使盐田坳取消收费后的影响降到最低，根据龙岗区领导工作协调会精神，确定了疏港货运可利用龙岗道路，但必须停放在盐田；疏港货运须按指定线路行驶，减少对内部交通的影响等几大原则。
市交委龙岗交通局已牵头组织编制《盐田坳隧道取消收费对龙岗区影响评估及改善措施研究》，并根据横岗街道办、龙岗交警大队提出的横岗街道道路禁停需求，开展相关禁停标志标线完善工程。据了解，第一阶段应对措施实施后，基本保障了盐田坳隧道取消收费后各方面影响均在可控范围。比如惠盐路大中型货车及货柜车数量与比例相比2015年2月份有所下降，车辆数下降约260辆达到500辆左右，虽然仍高于取消收费前比例，但相比去年2月份下降12%左右。路段平均车速维持在约30km /h，较去年2月份明显好转。而松茂路实施禁货后，噪音扰民问题得到一定缓解。
市交委透露，下一步将向市政府申请，尽快落实盐田区T Y T - 141和T Y T - 146地块货柜车临时停车场建设。并推进龙岗大道(爱南路至龙城大道段)禁货的实施，及龙岗大道全线客货分离工作。
