雅迪城市高端品牌VFLY耀世登场,极致科技生态创造新出行价值

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2021-07-08 23:20:56
来源:FS风尚中国

发布会现场,雅迪科技集团高级副总裁周超介绍雅迪VFLY家族


【风尚中国,上海报道】7月8日,在上海保时捷体验中心,电动车行业领导者雅迪正式发布旗下全新城市高端品牌VFLY。

依托涵盖设计、动力、能源、智能等极致科技生态,雅迪VFLY将向城市新一代年轻人提供极致品质下多维的新出行体验与价值,并先于行业踏入聚焦体验感、个性化、智能化的新出行时代。

源自保时捷设计,VFLY打造至臻骑行美学

如果说“生而自由”是新一代年轻人拒绝千篇一律、追求个性体验的内心独白,那么“源自保时捷设计”的雅迪VFLY,就是追求“极致不妥协”创新精神的化身。

选择与保时捷设计工作室跨界合作,使得雅迪VFLY全系车型拥有堪称“行业设计巅峰”的奢品级外观,雅迪VFLY也由此开创了电动车行业携手全球顶尖工业设计公司的先河。

保时捷工作室总经理罗兰·海勒(Roland Helier)

体验创造,源于价值认可。现场,保时捷工作室总经理罗兰·海勒(Roland Helier)在远程连线中表示,他为参与到雅迪城市高端品牌VFLY家族的设计工作而倍感自豪,并认为,“雅迪对品牌的市场定位有着清晰的愿景,重视可靠性、功能性和独特性等价值,而保时捷工作室也同样认同这些价值观”。

基于极致科技生态,创造用户新出行体验

作为介于交通工具与率性自我表达之间的出行新物种,雅迪城市高端品牌VFLY洞悉用户核心价值点,围绕极致品质、多重体验的骑行需求,打造聚焦体验感、个性化与智能化的出行新座驾,开启了具有新出行价值的行业高端新赛道。

发布会上,围绕智能、动能、电能、设计四大领域,雅迪科技集团高级副总裁周超对VFLY科技生态进行详细解读,描绘了用户追求极致出行体验、享受自由骑行生活的技术支撑。

以“生而自由”的品牌精神为起点,VFLY拥有革命性动力系统,搭载自研TTFAR碳纤维锂电池,以及V-EN超级闪充站组成的城市能源生态系统,并通过V-SMART智显大屏、LTM三方蓝牙技术等实现人车智联、交互自由。

雅迪科技集团高级副总裁周超介绍VFLY品牌理念

其中,在智能系统方面,VFLY基于行业独家的LTM三方蓝牙技术,实现手机、车机、头盔蓝牙相互连接,打造行业首个非概念的移动“个人空间”,并辅以V-SMART智显大屏及全场景AI智能语音助手,在避免骑行噪音的前提下,保障用户骑行的安全便捷。

雅迪VFLY L系列产品

激活多维“自由”,开启城市出行新生活

雅迪VFLY的诞生,意味着更多年轻用户将有机会尝试个性化、多样化的新出行方式,在自由骑行中发现自我、表达自我。

针对新兴消费圈层对城市出行和自我个性表达的双重诉求,VFLY作为雅迪的城市高端新能源代步车,秉承“生而自由”的理念,无论在性能、时尚还是科技上,都带给年轻人出行与精神兼具的多样选择,让多维“自由”成为可能。

此次雅迪城市高端品牌VFLY的成功发布,颠覆了电动车行业原有的高端品牌定位与发展格局,也让更多消费者对于都市出行、高端出行有了新的认知与体验。作为雅迪多品牌、多品类战略布局的重要落子,VFLY不仅要引领中国电动车行业踏入行业高端新赛道,更要为全球电动车消费者创造更自由、真高端的出行生活方式。



以下为现场采访辑录:


主持人:尊敬的莫家俊总监、官纯女士以及现场的各位媒体朋友们,大家晚上好!

很荣幸能够和大家一起受邀参加生而自由”2021VFLY品牌暨产品发布会。今晚我们齐聚上海保时捷体验中心,共同品鉴VFLY艺术魅力。此次出席我们设计师沙龙的嘉宾有:雅迪科技集团工业设计中心总监莫家俊,新锐艺术家官纯以及15位媒体朋友,欢迎大家的到来!

    设计是一种态度,我们都知道VFLY源自保时捷设计,此次与保时捷设计工作室合作,也是VFLY的重磅看点之一,首先有请雅迪科技集团工业设计中心总监莫家俊先生为大家介绍VFLY在设计层面的突破创新与态度表达。

    

    莫家俊:刚才氛围都比较紧张,大家都轻松一点,会比较好。

    这次我们能够跟保时捷设计达成一个合作,其实也是双方对各自品牌的认可,因为雅迪现在是属于电动车行业的NO.1,在国际市场也是排名第一的,数量、品质也越来越好,保时捷也是在车辆领域的佼佼者,双方就是强强的联合,相互对品牌的认同。同时,我们这次设计理念大量运用了保时捷车辆上面的元素,比如说车辆的前盖跟保时捷的引擎盖很相似,我们也选用了包车上面瑞丽的颜色,比如说,我们VFLY发布会在保时捷中心门口停了很多车,很多车辆的颜色都是参考那些配色,我们整体的设计跟跑车更加接近,整体的材质,我们这次发布的车型不光光只有造型,我们工艺上、整体细节上、在整个材质上面,甚至到UI设计、APP设计上面都大胆做了新的尝试,新的突破。

    这次我们非常荣幸跟官纯,其实官纯老师其实是我的学姐,能够有一个合作,对于我们来说整个品牌形象会有大幅的提升,更加偏年轻化,原来雅迪的车觉得好像是中年妇女开的车,现在我们的车变得越来越年轻,更受年轻人的喜爱。

    

    主持人:感谢莫总的发言,VFLY设计除了采纳保时捷设计语言外,在外观设计上也与新锐艺术家官纯女士合作,接下来有请官纯女士为我们介绍VFLY的艺术理念。

    

    莫家俊:这个话题我来说一下,为什么这次会选择官纯老师,因为她创造了一个怪异猫IP,这个IP对于我们年轻人来说,因为我自己也画插画,平面画让人有很深的记忆力。官纯老师的怪异猫的形象跟我们想要追求的年轻人的品位、气质是不谋而合的,所以我们找到了官纯老师,我们也是三顾茅庐,最后达成了合作。

    “怪异猫12猫咪,这12猫咪代表着不同的气质,我们的车辆未来不同的配色和贴花代表着不同人群的气质,这个跟官纯老师的合作,让VFLY的车型有了灵魂上的飞跃。不知道有没有看过怪异猫”ICON,就是一个灵魂的猫猫,相当于把怪异猫的灵魂赋予到我们VFLY上面。

    

    主持人:接下来请媒体们进行自由的采访,关于VFLY的设计,大家有什么疑问和好奇都可以在这里进行提问。

    

    记者:我想问一下莫总,想问一个关于设计方面的问题,雅迪和很多知名的设计师进行合作,这次为什么选择了保时捷设计工作室和雅迪有设计上的合作?

    莫家俊:品牌之间的强强联合和互相的认可是最大的关键,雅迪作为国内第一品牌,我们已经迈向了海外,在整个电动车领域,雅迪也代表了行业第一,我们跟保时捷设计的合作也看中了保时捷在汽车领域更年轻,也是比较高端,而且跟雅迪追求的更高端不谋而合。

    我们找到保时捷设计的时候,他们对我们也非常认可,而且对二轮车设计非常感兴趣,我们就不谋而合对VFLY整体设计的精髓、造型甚至是一些理念方面给我们进行了一些融合,我们其实有很多的元素,刚才我在发布会也说到,我们大量运用了保时捷里面的,其实有的时候造型不光光只有外表,也有内在,我觉得是一种灵魂的契合,促成了我们这次非常酷的合作。我们这次产品出来之后,也得到了保时捷设计工作室的高度认可,也是一个相互成就。

    

    记者:我想问一下官纯老师最早怎么想着来做插画师的?

    

    官纯:我是莫家俊的师姐,他是我学弟,如果你们了解我们学校的话,我们学校真的是一个蛮酷的学校,我们学校毕业的学生,从上学的时候就蛮追求自己想做的事情。这也是我很多年以后,他来找我的时候,我们聊的时候才发现,原来这么多年他也做自己想做的事情,而且越做越好,做成莫总了,也没有什么太多的为什么,就是我很喜欢这件事情,就一直在做这件事情。

    

    记者:我想问一下咱们VFLY系列产品外观设计上面,在原先设计上有哪些故事可以分享一下?另外咱们会议上面讲到在VFLY整个设计里面讲究环保、新能源,在设计和环保这一块,在VFLY是怎么体现的?

    

    莫家俊:设计的故事第一个要素肯定是保时捷,因为我们跟保时捷设计达成合作,其实我们在车身整体的外观造型上有大量的跟汽车相关的元素化、通用化的设计,相似性的设计,我们也希望通过汽车级的设计打造,能够给二轮电动车带来非常不一样的极致的外观,我们不是强调生而自由嘛,我希望能够像跑车一样生而自由

    我们在车辆设计上大胆采用了撞色设计也是非常好玩的故事,同行业里面在玩对比色、撞色,但是我们撞的颜色是经过我们多次调研,跟用户访谈,了解用户真正喜欢哪些颜色,有些紫在车型上是不敢用的,但是我们用了这个紫色,很多女性都很喜欢。我们对用户其实是真正做了很多的研究,去发掘了颜色、形态,哪些颜色,哪些形态是契合我们想要针对哪些消费者。

    另外一个设计故事就是跟官纯老师的合作,就是跟怪异猫的合作,让我们整体的品牌形象更加密切,这是我们一直追求的,雅迪之前给人的感觉,大家传统意义上都觉得雅迪比较老,是一个比较传统的,但是我们觉得今天的产品可以让大家感受到它已经在变了,而且变得很快,变得很多,也符合年轻人对于时尚的要求,对于时尚的审美。

    其实我觉得设计不光光只是讲究exquisite,我们现在在讲究一种lifestyle,生活的状态,要传递生活的理念,所以我为什么一直传递生而自由,放飞、fly的感觉,我们希望我们产品给消费者带来自由、向往,更加放飞,能够契合90后、00后的审美,因为他们才是未来我们的消费主力。

    

    记者:设计上和环保有什么相契合的?

    

    莫家俊:环保可以提一下我们的L系列,我们里面有一些材料是免喷涂的材料,就是原材料,这道工艺上就是讲究环保,因为是一种新材料的运用,甚至未来在车型上可以运用免喷涂的材料,可能这种技术术语太专业,有一种叫PP,有一种叫AVSPP相对来说比较粗糙一点,也是可以免喷涂的。还有AVS是用在整车的外观面上,也可以做到免喷涂,这样一来可以降低我们的成本,同时也是非常好的环保。我觉得好的设计,并不一定是在成本叠加,应该是真正意义上为社会带来一些公益性的东西,而且未来有可能用一些回收改造的原料,在我们VFLY的车型上进行一些落地,我们给社会也创造一些理念和落地的事情。

    

    记者:您刚刚提到设计上跟保时捷设计的合作,保时捷的能具体阐释一下吗?

    小牛电动车在年轻消费者当中的形象就是非常酷炫,雅迪怎么应对他们的突破?

    

    莫家俊:首先我个人认为保时捷给大家传递的理念也是自由放飞的,因为德系的车子追求内敛、严谨性的,外观是追求极致的,保时捷就是追求比例和平衡,它一直强调比例和平衡。我们车在外观上也是追求最佳的比例,黄金的比例和外观的融合。

    另外,保时捷的不光是造型,其实融入到方方面面的细节,比如说CMF,所谓CMF就是Colo颜色rMaterial材料,FFinish,就是工艺。在外形上、内饰里面我们参考了内部的魂,极致的工艺,真才实料,对于铝的打造,对于模具的间隙,对于面跟面的构造,让我们感觉它就是精工制作,所以我们在整体的VFLY车型上面都是讲究精工的感觉,参考了保时捷的元素。

    小牛也在做智能化,因为我觉得友商不大好评价,但是我觉得我们的智能是真正做了突破的,在行业里面还没有一家公司把这个屏完全可触控化。

     

    记者:我是时尚中国网的记者,我知道怪异猫很可爱的造型,这几年也特别受年轻人的关注,据说也跟很多的品牌有合作,这次跟VFLY合作,就像刚刚莫总讲的有灵魂的碰撞,具体在产品方面表现在哪些地方,精神层面又是传达了什么样的态度?

    

    官纯:我先补充一下,大部分人不太理解我们跨界合作流程,会有很多问题问我,其实我是不知道的,因为作为IP方,我把图形给他们,交由VFLY各方面的设计师,比如说有工业设计师,有平面设计师,各种设计师把这些元素用各种方法运用到这个车上,每天我们在群里面看到他们给我设计图,我是审稿方,因为我不负责做设计,我只是做了图形,我们每天就很期待他们会丢什么有趣的设计。

    我们看群里比如说除了头盔还有各种周边,水杯、袋子、环保袋,棒球帽很时髦的。

    

    莫家俊:你那个云纹就非常酷,你可以给大家说说这个云纹创作的理念。

    

    官纯:产品最后出来什么样,我不能够确定,因为他们给我审了稿,最后因为工艺制作的关系,不一定正式生产,这也是要由VFLY决定的,或者说这个产品本身是不是有更好的表现形式。

    我们碰撞的方面一方面是我们同校校友的关系,大家看待一些事情或者审美的基础上,是在一个体系里的,比较好沟通,就会比较我理解这些年为什么画这些东西,表达了我自己心里跟世界对着干,不要上班,向往自由。同时我们怪异猫有一个slogan是艺术、生活与爱,这都是名词,我觉得就可以加上形容词,就是自由的艺术,自己的生活和自由自在爱的感觉,这样就连得很好,因为我们的slogan就是名词,我们关注到艺术方面、生活方面和爱,但是我们并没有期待是什么样子的,这样连在一起还挺妙的。

    刚刚说云纹的事情,因为我这几年会回过头来,因为我一直在跨界的行业里面跟很多品牌做了十几年的联名合作,我这几年才开始回过头来关注中国国家传统艺术方面的所有的内容,我就把这些内容一点点挖出来再看,这两年我用的比较多的元素是云纹、青绿山水、松树跟我自己的猫结合在一起,给到他们这个idea,他们也觉得很酷。我们在这次联名的KV里面,我在定稿时候我画了一个小飞船在上面,但是我在交稿那一天,咱们的天河号发射那一张,我连夜改成了天河号,因为我开始就画了别的国家的小飞船,连夜换成了我们的核心舱。

    

    记者:我想问一下官老师,您之前也是参与设计,今天也参与了发布会,就您现在来看VFLY是什么?刚刚你也提到了你的一些名词可以跟自由去做一些结合,您是如何理解VFLY所提倡的生而自由,跟您刚刚说的自由是有一些联动和相似性吗?

    

    官纯:这个问题好哲学。前一个问题问我VFLY的感受是什么,我觉得是生活方式,最开始接触到,我第一次跟搭档来到这里看到产品的时候,我就已经惊艳、惊讶到了,我们当时看着自行车整个人就不好了,因为我一直很想Brompton,就是那个一万多块钱、两万块钱的英国折叠的,但是一直觉得我可能用不上,但是这个我可以买,还是电动助力的。我们最开始看到的时候还是demo阶段,就觉得很惊艳了,这是新的生活态度。

    我骑二轮电动车骑很多年,其实看到他们不光有秀气时髦的版本以及快2万块的100公里的版本,那个基本上就是电摩,还有助力自行车,只有做成这样SKU的线才是做lifestyle,光做一款车可能还不行。

    

    莫家俊:符合不同用户不同的状态,比如说我就希望速度型的,官纯老师就喜欢艺术型的,代表了不同人的生活状态和生活理念。

    

    官纯:我觉得自由就是在这件事情上我就是一个普通人,我跟大家一样,每天也要出门,也要遛狗,也要吃饭、睡觉,见朋友,而且在上海周五的晚上是多难打车,这两天下暴雨打车都要疯了,我随时随地想要看朋友,如果明天下雨我就想说饭局推掉,我不想去了,我可能担心回不了家,这就是一个普通人有出行需求的时候,它就是代表你想出门就可以出门。

    

    莫家俊:所以你需要一辆VFLY

    

    官纯:对,需要一个交通工具,因为周五的时候外面连共享单车都找不到,它真的是可以解决很多想出门就出门,想见朋友就见朋友的自由,还是蛮酷的。

    自由的艺术,自由的生活和自由的爱,大家怎么理解都可以,我觉得每个人理解自由的方式肯定是不一样的,所以我觉得也不用,我们以前讲课的时候都不太喜欢讲我自己,我怕学弟、学妹跟我一样不想上班,我自己觉得是自由的方式,但是未必是适合别人的自由的方式,快乐是前提,你觉得快乐了就自由了。

    

    主持人:我们时间的关系,本次访谈接近尾声,我们最后一个问题。

    

    记者:对于这个价格,因为刚才我坐在台下,身边有一些声音认为这个价格有点高,是因为保时捷的加持吗?

    

    莫家俊:其实我觉得这个价格是仁者见仁,智者见智,有很多用户也没有感受到,没有真正骑行过,没有摸过,其实因为你可以看到,我们里面也是分不同的段位,L系列没有价位这么高,猛禽系列有一些追求性能的,因为它里面的电池、性能、电机,为了要达到这样的性能,为了要达到这样操作的体验感,务必要付出这样一个代价。当然它不是说成本代价,它的这种代价是让你能够在功能和体验上得到一种升华的,它值这个价格,让你才能体验到极致性能。如果说你想让它价格低一点,性能就没有办法达到这个感觉。所以我觉得这个我不能说是物超所值,它应该达到了他的价值,我们这次首批公布出来的价格,我个人觉得相对来说比较亲民,因为整体的行业让我们大家觉得电动车其实是一个很low的产品,但是你去国外可以看看海外的电摩,海外的摩托车,价格少则五万,贵则十几万、三十几万、四十几万都有,我们雅迪也是在朝着这个目标努力的路上。

    

    主持人:感谢莫家俊先生和官纯女士的发言,感谢媒体的提问,希望以后有更多的交流机会和合作机会,也希望我们VFLY在设计创新方面呈现新的面貌,并引领行业走向潮流美学之路。

我们本次设计师沙龙到此圆满结束!


 END


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